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自基隆港卸船的轉口貨櫃，自即日起，只要其進口艙單詳實申報貨名，並註明卸存地點為台北港內的貨櫃集散站，運輸業者便可憑進口卸貨准單向基隆關稅局辦理押運出站手續，以內陸運輸方式在基隆港、台北港兩港口間進行轉運出口。
基隆關稅局表示，該局日前舉辦「基隆港與台北港之海運轉口貨櫃（物）以押運方式轉運出口」說明會時，基隆市國際輪船暨船務代理公會的業者提案表示，海關規定自基隆港卸船的轉口貨櫃，需先申辦Ｔ２轉運申請書通關，才得於卸船後押運到台北港辦理轉運出口。
但是就實際情況而言，轉口貨櫃多以近洋航線船舶載運，在基隆港卸船後，再轉送台北港裝遠洋航線船舶輸往歐、美等地，申報Ｔ２轉運申請書時，出口船舶往往尚未確認，該Ｔ２轉運申請書的出口編號也就無法申報，導致轉口貨櫃勢必先進儲港區貨櫃集散站或碼頭專區，衍生倉租、吊櫃及卸櫃等費用，增加業者成本支出，降低轉口貨櫃於基隆港、台北港間辦理轉運出口的誘因。
基隆關稅局指出，為落實便民的服務宗旨，並協助航商解決困難，經該局報請關稅總局核示，同意業者於基隆港卸船的轉口貨櫃得憑進口卸貨准單辦理押運，到台北港再申報Ｔ２轉運申請書通關裝船出口。不過，基於風險管理考量，該局查緝單位也將加強過濾艙單，篩選高危險群轉口貨櫃，於卸船時或押運前，施以Ｘ光儀器檢查或開櫃檢視，以加強監管及相關管控措施，降低貨櫃調包走私的風險。
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