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開南大學觀光運輸學院院長暨運輸科技與管理學系系主任陳武正昨（九）日表示，今天交通無障礙設施之所以無法全面落實「身心障礙者權益保障法」的規定，主要是政府預算「沒有跟上來」，因此他建議，為了滿足身心障礙者行的需求，是不是請交通主管機關依據優先順序，訂定十年或十五年改善計畫，並因此達到先進國家的標準。

陳武正昨天下午出席由立委陳節如國會辦公室所舉辦「提升行動不便者搭乘大眾運輸交通服務」公聽會。他說，若是所有交通設施都能滿足身心障礙同胞的需求，這代表一個國家進步，也代表一個國家重視人權，所以這是非常重要的一件事。

他表示，國人到世界各國旅遊，都可以發現這些國家在交通設施上，考慮非常周到；就以目前國內的高鐵、捷運系統無障礙設施比較完整來看，這足以說明，高鐵與捷運是新的系統，完全符合新的設計標準。反觀，公路客運有很多還有台階障礙，那身心障礙人士的輪椅如何能上去？恐怕連一些上了年紀的民眾要上去都會有困難。所以，國內目前交通設施情況可以說距離「身心障礙者權益保障法」的規定還相差很遠。

可是，為何無法落實？陳武正接著說，這應該是政府預算沒有跟上來的緣故，也因此，他曾經向交通部長官建議，是否可以考慮編列一百億或者兩百億的預算，來購買低底盤公車，把全國所有公車都換成低底盤公車，因為這也是世界潮流，只是需編預算。

陳武正表示，目前台電變電箱都設在人行道上，即使是正常人要經過都有困難，又何況是那些行動不變的民眾。因此是不是商請交通主管機關，基於滿足身心障礙者行的需求，規劃、訂定一個十年或十五年的改善計畫。他認為，若想要一夜之間改善所有交通設施，並讓這些設施都能符合標準，應該政府是沒有這一能耐，而且應該也做不到。

陳武正也認為，政府單位所訂定的「身心障礙者權益保障法」很完整，只可惜沒能有落實，為何沒有落實？那不只是因為預算跟不上，而且是因為過去預算編列的方向也沒有考慮周到。他舉台鐵為例，由於車廂與地板高度不一致，必須走幾個台階才能上車，連健康的民眾都感覺不方便，所以遇到坐輪椅民眾要上車，台鐵也只能以臨時接板推上去。他說，為了讓台灣可以世界接軌，我們必須重視人權，重視每一國民行的方便。